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　　。从价格上看，新车的正式售价为23.59万元起，说实话这个价格对于一台纯电版本的奥迪猎装车，确实有一定的诱惑力，虽然它没有标志性的“四环LOGO”。而且从订单数据来看，奥迪E5 Sportback上市后仅有30分钟的时间，就实现了订单量破万的成就，所以说到这里，下面我们就针对奥迪E5 Sportback这款车，看看它的产品表现到底如何。

　　首先从外观设计来看，奥迪E5 Sportback的整个外观都高度还原了概念车的设计理念，特别是选择实拍图中的这款“流光银”，更容易营造出未来科技感。而且值得一提的是，奥迪E5 Sportback的“AUDI”车标可以点亮，同时位于整个前杠的周围，还集成了可以发光的三角形LED光源，点亮之后会呈现出一个矩形的图案。不仅如此，位于车头前沿，奥迪E5 Sportback还设计了导流槽，且同样给到了一个前备箱，不过容积并不大。

　　来到车侧，奥迪E5 Sportback支持选装风阻系数更低的流媒体外后视镜，但考虑到后续可能会产生的维修费用，以及需要花费较长的时间来适应这项配置，所以个人建议传统的光学外后视镜就挺好。而再从其它设计角度来看，奥迪E5 Sportback的车侧确实将猎装车的姿态淋漓尽显，并且前后轮眉处的宽体也采用了若隐若现的效果，再搭配标志性的无边框车门，更进一步的提升了整车的年轻运动氛围。

　　而在车尾，可以看到奥迪E5 Sportback车顶末端给到了非常夸张的空气动力学设计，再加上整台车的宽度达到了1960毫米，所以如果从该车的正后方来看的话，确实会有很强的运动氛围和厚重感。与此同时，新车的尾灯采用与前脸同款的设计，四周内凹式的处理也会让整个尾部显得更有层次，而可发光的Logo，也会逐渐让更多的市民了解到奥迪AUDI的新标识。

　　坐进车内，奥迪E5 Sportback采用了贯穿仪表台的大联屏设计，并且车机内部的UI采用了渐变色的处理，所以并不会因为较宽的屏幕黑边而产生“割裂感”。除此以外，位于T字形布局的中央，奥迪E5 Sportback还设计了一个“全场景陪伴奥迪助手”，可以将其理解为类似蔚来“NOMI”的设计理念，一定程度上可以让车辆变得更有灵魂。另外，在副仪表台区域，奥迪E5 Sportback还设置了“奥迪智慧岛”，其中包含了金属滚轮，以及支持自定义功能的小屏幕。

　　而在舒适性配置上，可以看到入门版本的奥迪E5 Sportback就给到了方向盘加热功能，并且前排座椅上的通风加热，以及入门即12个扬声器的音响系统，这些也都给用户带来了不错的体验感，同时也体现出奥迪E5 Sportback的产品力在本土化方面做的还算不错。当然除了这些之外，像50W的手机无线°全景影像都是标配。至于智能辅助驾驶方面，新车同样是入门即标配激光雷达*1，以及一颗254 TOPS算力的英伟达Orin X芯片和Momenta辅助驾驶系统。

　　最后在动力系统部分，奥迪E5 Sportback分为后驱版和四驱版，其中基于800V平台的后驱版车型具备300kW的输出功率，同时还兼顾了773公里的纯电续航。与此同时，从10%充到80%，更是仅需16分钟左右。而对于四驱版本的奥迪E5 Sportback来讲，同样是针对支持800V的产品，该车的电机总功率来到了579kW，而0-100km/h的加速数据更是低至3.4s。

　　综上所述，23.59万元起步的价格，搭配上汽集团、奥迪品牌和Momenta公司的赋能，确实能够让这台中型纯电猎装车变得更有竞争力。而且除了这些之外，奥迪E5 Sportback的配置也不低，例如全系标配激光雷达，以及丰富的舒适性配置等等，这些也都进一步提升了这台奥迪的性价比。所以，对于那些想要豪华品牌光环，且更想体验国产新能源带来的智能化的用户群体来讲，那么奥迪E5 Sportback还真是一个不错的选择。