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　　今年一季度，广汽累计出口同比暴增86%，直接拿下一个极其漂亮的“开门红”。更夸张的是，这波出海不仅征服了普通老百姓，连多国政要都排着队来当“自来水”免费带货。

　　中国汽车工业早就不是当年那个只能靠低价卖铁皮的时代了，广汽这波操作，可以说是把中国汽车的世界名片重新镶了一层金。

　　堂堂一国总统，把一辆中国SUV当成自己的心头好，这排面，简直比花几个亿打广告还要管用。

　　但这还真不是什么偶然现象。你把目光转向亚洲，在曼谷国际车展上，泰国总理阿努廷直接跑到广汽展台“微服私访”。

　　更绝的是，座椅还带八点按摩功能，这对于喜欢周末开长途出去浪的老外来说，简直就是物理外挂，开一天车都不带腰酸背痛的。

　　在欧洲，这足够你从慕尼黑一口气开到法兰克福，中间连充电桩都不用找。既能满足日常上下班，又能搞定长途自驾，最关键的是绿色环保还省钱，老外能不香吗？

　　再看看另一款专门针对欧洲路况打造的“杀器”——AION UT。欧洲那些老城区的街道，窄得连两辆自行车并排都费劲，停车位更是少得可怜。

　　这车不仅长得讨喜，那个特别打造的萌鸟大眼灯更是把年轻人的审美拿捏得死死的。

　　最让人拍案叫绝的是，广汽直接把手伸到了欧洲大厂的后院，在奥地利麦格纳工厂直接搞起了AION UT的本地化生产。

　　这一招“借鸡生蛋”玩得极其漂亮，不仅盘活了当地的产能，还顺理成章地把广汽在欧洲的市场占有率往上提了一大截。

　　这种口碑与销量的双丰收，绝不是靠运气，而是靠实打实的硬实力一点点啃下来的。

　　在足球王国巴西，广汽二话不说，直接牵手当地的足球豪门弗拉门戈俱乐部。巴西人有多爱足球，就有多容易接受这个赞助了他们主队的中国品牌。

　　这种极其接地气的玩法，相当于直接打入了当地人的社交圈子，让广汽在这些国家迅速圈粉，知名度直线飙升。

　　看着广汽在海外大杀四方，我们完全有理由相信，中国汽车早就撕掉了“廉价代步工具”的标签，正在以一种不可阻挡的姿态，成为中国工业一张闪耀全球的全新名片。