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　　，属于性能型的保护膜，贴在汽车漆面，起到抗剐蹭，抗氧化，耐腐蚀，增加漆面亮度等作用。贴隐形车衣是一种较为常见的汽车美容项目。隐形车衣又分国产和进口，各有优劣，根据自己需求选择。本文介绍威固、XPEL、龙膜、、膜小二、智博士、罗利普斯、KSG等十大主流隐形车衣品牌，帮助大家正确选择隐形车衣，文末分享了贴车衣省钱妙招。

　　隐形车衣的作用就是为了保护原车漆免刮蹭、磕碰、氧化变色、腐蚀。原厂漆为什么这么重要，原因是它具有唯一性，磕碰后的补漆是喷漆，跟原厂烤漆还是有很大的区别。原厂漆一共有4-5层，主要包括底漆（金属底材免遭腐蚀），电泳层（防止金属生锈），中涂层（加强防腐，为色漆提供附着条件），色漆（白色、红色、黑色我们看到的车身颜色），清漆（保护车身颜色，防止褪色）。

　　1、车辆保值：如果你的车是原车漆，没有受到任何伤害，那么在二手车交易时，车辆的价值会有所区别。

　　2、防腐抗氧：车辆原车漆在经过日晒雨淋后，难免会出现氧化使得颜色不鲜亮、暗淡无光泽等，酸雨且树胶、各种的虫尸等会造成汽车被浸蚀的可能，隐形车衣可以有效的防止汽车变黄暗淡，提高车漆30～50%亮度，并有超强的耐腐蚀性，保护原厂车漆，避免生锈及发黑的情况。

　　3、抗紫外线：紫外线的伤害可以让汽车漆面形成油分加速老化，更好的呵护汽车的光泽度，减少紫外线对汽车漆面的伤害。

　　4、易清洗打理：隐形车衣可以很多虫尸、鸟粪，脏了冲一下水，擦拭一下便干净透亮，无需打蜡、镀晶、抛光等工序。

　　隐形车衣结构主要由PET膜、纳米涂层、TPU基材、丙烯酸涂布胶水、PET膜等五层结构复合而成。

　　上下PET层，主要为了保护涂层，裁剪之前会去掉。第二层是TPU/TPH等基材(6-7mil)，第三层是热修复纳米涂层（0.8-1mil）。第二三层之间是胶水，通常丙烯酸胶水。

　　PVC材质（聚氯乙烯）：主打防划痕能力强，韧性较好。这种材质成本较低，贴好前一段时间也没啥问题，逐渐开始发黄变硬，一年内膜面就裂了。

　　PU材质：是第一代的隐形车衣，在1966年发行，却在2004年才被广泛使用，韧性较强但防腐蚀能力差、变黄速度快，出现划痕后无法修复。

　　TPU材质（热塑性聚氨酯）：研发技术来源于美国，耐水、耐油、抗刮擦、防磕碰、防崩点、热塑性较好，出现划痕后可自动复原。使用寿命较长、隔热效果一流、韧性柔软性是多款材质中最好的一种，同时耐化学性，抗氧化强。

　　TPH材质：由于TPU材质较贵，部分厂家用TPH材质代替（PVC+增塑剂），这种材质虽然价格便宜，不具备较好的柔韧延展性，不抗刮蹭，不要选择低于市场价格的隐形车衣，材质肯定有问题。

　　TPU+涂层材质：用7.5MIL的厚度，开启了隐形车衣行业的超级市场，柔韧性与防刮能力都有所提升、并具备抗氧化、抗腐蚀、耐高温等多项功能。TPU的作用是保护车漆，而涂层的作用就是保护TPU涂层，车子被刮擦了，表面自修复其实是涂层自修复。TPU具有延展性，那么涂层也需要有一定韧性，不然在贴车衣过程中会出现纹路。

　　XPEL是美国专门做隐形车衣的品牌，主要有Ares/Protex、LUX系列、MATEE系列、ZEUS系列。Ares/Protex是经济实惠型，价格在2万以下。LUX系列是市面上使用最广泛的系列，价格2-2.5万，MATEE系列带哑光，价格2.5-3.2万，如果想让你的车漆表面看起来有质感，可以选择MATEE系列，如果不考虑成本，那就直接选择ZEUS系列，价格3-4万。

　　XPEL的产品销往全球62个国家和地区，在中国就拥有超过1000家认证商家，可贴XPEL膜。XPEL车衣具备优质的划痕修复能力与抗冲击能力，在世界车膜行业具有非常不错的领先地位，许多高端汽车会采用该品牌车膜。

　　伊士曼集团旗下的品牌，龙膜在20世纪70年代便开启了卓越的车膜研发、研发的产品被全球广泛使用，是车膜行业的龙头企业，为消费者带来许多顶级的隐形车衣产品，以优质的产品获得消费者的接纳与好评。有G1系列和G2系列，G2隐形车衣质保达10年。

　　威固也是伊士曼旗下高端品牌，拥有近30年的太阳膜、隐形车衣生产经验，采用Aquacoat自修复TPU涂层，优化厚度，具有更强韧性，滑水广角设计，提升车身外观，带来强效保护，拒绝水渍影响，漆色靓丽如新。主要产品有V10，哑光版，V100，V100代表威固最高品质，基材厚度达到7mil，质保10年。

　　圣科原本是CLC旗下品牌，CLC是全球三大汽车漆面保护膜厂家之一，拥有较多的技术积累，在市场方面也有巨大优势，2014年被伊士曼收购，圣科也就成为伊士曼旗下品牌。品牌名气虽没有龙膜大，但产品性能上一直处于领先，并且拥有自己的工厂。

　　ksg车衣是全球四大车衣tpu提供商亨斯迈旗下产品，采用自家pn30脂肪族聚己内酯型tpu，美国亚什兰丙烯酸胶水，新一代windload nano技术涂层，拉伸性能，耐水解性能，耐化学腐蚀能力均高于同价位产品。ksg车衣在全国拥有3000多家合作贴膜店，不管是贴膜还是售后都很方便。

　　膜小二是上海魁拔科技旗下品牌，主要研发生产包括TPU隐形膜、无机纳米改性太阳膜、TPU改色保护膜、TPU光变色保护膜等产品。膜小二隐形车膜耐磨性、抗腐蚀、抗紫外线都有很好的表现。产品在天猫和京东销量一直保持领先。

　　国内隐形车衣主要依靠进口，尤其是TPU材料，国内没有任何厂家能生产，膜小二花重金在江苏南通建立隐形车衣工厂，目前已经实现全产业链生产TPU隐形车衣，并且符合ISO/T16949标准。

　　智博士是一个新兴的国产隐形车衣品牌，核心技术由中科院高分子团队联合多院共同研发，拥有多项专利技术。智博士采用路博润的脂肪族TPU基材、美国亚什兰压敏胶水，结合自研纳米涂层，在抗刮、耐磨、耐污、划痕修复等方面均有不错表现，并提供10年超长质保。目前京东、天猫在售的有金刚盾、全能王、仿生王、哑光版等4款型号。

　　保镖BOP是国产知名隐形车衣品牌，入局隐形车衣较早，拥有独立研发中心，和专业素质高的研发团队，有国际领先的生产线。BOP与全球多所大学实验室合作，不断在技术上取得突破。BOP隐形车衣，耐黄变、耐油污、耐候性、亮度显著提升，官方质保10年。

　　罗利普斯是一家美国汽车膜品牌，致力于高性能隐形车衣，专注TPU基材耐候性和自修复涂层技术研发。ROLIPS凭借强韧性TPU基材和纳米涂层技术，有效防止刮擦、抗污，防止漆面氧化，常温下快速修复划痕。

　　康得新是国内首家具有知识产权生产隐形车衣的企业，中国最大的预膜生产商。康得新为中国国产的漆面保护膜，是国际窗膜协会中唯一一家国产品牌，为中国车膜行业打开了一扇大门。

　　5000元以下：这类车衣大多是TPH材质，或者劣质的TPU材质，延展性一般，防腐抗剐蹭的能力一般，不太建议选择这类车衣。

　　5000~10000元：国产车衣大多在价格区间，基本上是TPU材质，但TPU材质也有好几种，厚薄也有区别。国产车衣相比进口车衣更厚实，一般质保在5-10年，基本能满足需求。

　　10000~20000元：进口品牌的入门、中等隐形车衣，采用TPU材质，抗刮涂层、胶水都还不错，贴出来效果比较好，普遍亮度比国产车衣要高，质保5-10年。

　　20000~40000元：属于高端、顶级系列隐形车衣。威固的V100，XPEL的MPD系列、罗利普斯的RS100系列都是这个水平，给消费者带来非常不错的体验感受。

　　膜小二采购进口聚己内酯TUP基材和美国亚斯兰胶水，美国阿古泰克生产设备，自主研发纳米涂层，打造全产业链工厂。全国拥有合作门店超过3000家。膜小二人气版之所以销量这么好，满足产品优质，性价比高，售后完善。

　　膜小二人气版采用进口脂肪族TPU，美国亚什兰压敏胶，自研仿生纳米涂层，上车厚度8mil，比很多进口隐形车衣更厚，防护效果突出。预算5000元以下，膜小二人气版这款车衣基本都会看看。

　　同样是进口聚己内酯脂肪族TPU，美国亚什兰胶水，自研仿生纳米涂层，成熟的生产配套。它最大的亮点是把车衣厚度提升到了9mil，防刮耐磨性能更强。在同价位的隐形车衣中，很难找出几款比膜小二升级版更优秀的车衣。非常适合那些想要比入门款更好的保护、但又不想为品牌溢价买单的车主。对了这款车衣提供7年质保，7年内有任何质量问题，联系客服处理就行了，相当放心。

　　优选路博润脂肪族TPU基材，美国雅施兰压敏胶，中科院高分子团队研发仿生修复涂层，先进的生产工艺，成就智博士隐形车衣的良好品质，断裂延伸率大于360%，拉伸3倍以上，耐黄变最高等级，亮度可提升40%以上。防划防剐、防腐蚀、耐磨损，划痕自修复。

　　智博士是中科官方智慧工厂，中科院30年高分子材料研发经验，全球高分子膜研发实力的代表，品质完全可以放心。

　　美基金丝甲隐形车衣采用德国巴斯夫的脂肪族TPU基材，巴斯夫是全球知名化工品牌，世界500强企业，是为数不多提供高质量车衣TPU的厂商。采用美国亚什兰胶水，行业头部品牌都在用，品质可靠放心。采用日本卡秀涂层技术，专门研究涂层的，相当成熟。美基金丝甲净膜厚度达到了8.3mil，断裂延伸率大于380%，撕裂强度60KN/m，抗刮耐磨性能非常强。

　　进口优质脂肪族TPU材质，耐高温耐黄变，划痕在引擎温度下可自修复。纳米高分子防腐涂层，有效提高车衣防腐抗污能力。高性能柔性树脂压敏胶，通透性好，更换不伤漆不留胶。上车厚度9mil，综合防护能力出众。购买龙甲隐形车衣还有一个福利就是赠送车衣险。

　　针对中国市场推出了一款非常有竞争力的威固车衣，伊士曼制造，采用脂肪族TPU，AqucCoat涂层技术，车衣厚7.5mil，综合能力不错，提供5年质保，售价仅8000元左右，享受威固的品质和服务。

　　这是XPEL针对中国市场推出的一款高性价比隐形车衣。采用脂肪族TPU基材，陶瓷聚变分子涂层技术，活性丙烯酸黏胶技术，抗剐蹭耐穿刺，轻微划痕可自修复。

　　车衣净膜厚度7.5mil，断裂延伸率大于425%，目前市面上断裂延伸率最高的隐形车衣。撕裂强度91KN95/m，拉伸强度27.6Mpa，抗剐蹭效果相当好。提供8年超长质保，相当放心。

　　使用改良TPU基材，拉伸强度大于普通TPU，基材中添加耐黄变成分，耐黄变等级4.5以上。使用新型防护耐腐蚀涂层，抵御鸟粪、油污、粉尘、酸雨对膜表面的伤害。专车专用裁剪，10万种版型，施工不动刀，不上漆风险小。还有RS80、RS95、RS100等型号可选。

　　采用聚己内酯脂肪族TPU，阿古泰克TPU基膜，Stain X专利技术涂层，圣戈班自研压敏胶，厚度8mil，3倍拉伸力，提供5年质保。

　　采用巴斯夫脂肪族TPU，高韧性，耐黄变（5级），耐水解，耐酸碱腐蚀，采用亚什兰压敏胶水+PDDA胶层稳定技术。自研纳米顶涂层，致密疏水结构，具备较强的抗污能力，污垢不易附着，洗车更方便。

　　还有一些进口车衣品牌主要走线下渠道，很多车主并不太熟悉，其品质也是很好的，比如说3M、固驰、江森（强生旗下）、艾利、圣佳（圣戈班旗下）、ONERPRO（诺盾）、GDPPF（日本）。

　　好的隐形车衣采用TPU材料，材质表面光滑，较柔软，自然下垂。而差的隐形车衣材质较硬。

　　可以用小刀切一块车衣做缓慢拉伸，如果质量不好的车衣，拉伸不到2倍开始出现纹路，纹路开裂状态，缝隙很大。较好的车衣，拉伸到2倍左右，缓缓纹路出现，但非常细密，可拉伸4倍长度，纹路全部展现，仍未断裂。

　　好的隐形车衣是TPU树脂，燃烧后有淡淡的芳香味，灰烬呈溶胶状。而劣质车衣燃烧有明显塑料味，灰烬是黑色。

　　可以用钥匙、螺丝刀、扳手等使劲的划拉，经过破坏性的实验。热修复的可能性几乎不可能，车衣肯定是废了，可以撕下车衣看看板子表面的效果。好的隐形车衣基本的保护能力还是有的，如果不好的隐形车衣，估计已经面目全非了。

　　好的隐形车衣粘得牢固，但又好撕下。可以裁剪一块隐形车衣，反复在车上粘贴然后撕下，多次以后看看是否还有粘性，车漆表面是否留胶。好的隐形车衣经得起考验，而差的隐形车衣和就会展原形。

　　上面只是从经验上来判断隐形车衣的好坏，但如果要深入鉴别隐形车衣好坏，还需要借助仪器。比如同为TPU材质隐形车衣，不同的厂家，不同的产地，材质也有差别，耐黄变等级也不一样。但凭经验能判断+资料介绍，能大致估计自己买的车衣在什么水平。

　　1、 汽车贴膜后，固化24小时，前三日不可高速行车，避免暴晒等，一星期内不可升降车窗，避免洗车且不可使用高压枪冲洗。

　　2、 进行每个月的常规护理，如洗车、清理顽固污垢、半年一次的膜面清理与养护项目，可以有效的延长车衣的使用寿命。

　　3、 避免使用溶剂型清洁剂清洗车辆，不可对隐形车衣抛光打磨，破坏车衣的保护性能。

　　4、车停在户外，虫子的尸体、鸟屎或者带有腐蚀性的东西，一定要及时清洗，不然会留下斑点。

　　有车主透露，喷过漆后贴车衣，撕下车衣的时候发现，油漆也被撕下了。这种情况是个例还是普遍情况呢？@车小二总结了一下原因，造成这样结果可能有4点原因：

　　车衣是用来保护车漆的，同时我们也要做好车衣保护，尽量不要将车停树下，车上有鸟粪，及时清理掉，从而延长车衣使用寿命。

　　不管是国内品牌还是进口品牌，尽量选择大品牌的隐形车衣，他们合作的门店贴膜环境要好很多，并且每个城市都有贴膜店，贴膜会更方便。能找无尘车间尽量找无尘车间，当地没有无尘车间也尽量选择室内比较干净的贴膜场所。如果是网上下单，拿到膜后记录一下膜卷编号，贴完之后和电子质保核对一下。

　　贴完之后仔细检查一下施工好不好，看看包边和包角，看看有没有留水分，有没有残留胶印，有没有刀印。手动裁剪，如果技师力度掌握不好，很容易在漆面留下刀印。尽量选择能电脑裁剪的品牌，电脑裁剪效率高，利用率高，技师贴的效率高，不用担心把漆面划伤。

　　如果想贴车衣但又考虑经济问题，其实可以选择局部贴车衣。车子最容易剐蹭的主要前保险杠、前左右叶子板，左右侧裙，后视镜边缘。根据需要购买几米贴重点部位就行了。哪个地方坏了，对应更换就行了。

　　这篇文章详细介绍了隐形车衣，细致看完相信会对您有所帮助。关于汽车隔热膜的相关知识和品牌介绍可以看看下面这篇文章：

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　　XPEL隐形车衣怎么样，和威固、龙膜比哪个好？4大热销XPEL车衣系列型号推荐